武梅铁路3标神岭隧道开始进洞施工

6月28日，在广东省梅州市梅县区境内神岭隧道施工现场，随着挖掘机在洞口进行开挖作业，标志着集团公司承建的武（平）梅（州）铁路广东段3标项目神岭隧道开始施工。

图为施工现场（龙敏 摄）

据了解，武梅铁路3标段位于广东省梅州市境内，线路全长15.78千米，设计时速250公里，线路自龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅汕高铁既有梅州西站，与龙龙高铁梅州至龙川段衔接。主要工程内容包含路基、桥梁、隧道施工，以及全标段205孔制架箱梁与全线铺轨施工任务。自5月8日首个隧道进洞以来，该项目已有5个隧道进洞施工作业，其中此次进洞施工的神岭隧道全长324.95米，为单洞单线隧道。

据项目技术负责人周敬群介绍，神岭隧道最大埋深约68.94米。隧道地处丘陵区，地势起伏较大，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达100%，且全隧并行梅汕客专潘屋2号隧道，净距100余米，进出口临近村庄、既有线，施工安全风险高，施工难度大。

为确保进洞施工顺利进行，项目建设者以高标准起步、高质量建设为目标，精心优化施工方案，针对隧道地处既有村庄内部的情况，对隧道整体采用机械开挖，避免噪音干扰村民日常生活；针对隧道临近既有梅汕客专的特殊施工情形，在施工前收集既有线数据，并加强位移监控量测，保障施工过程中的既有线运营安全。

据悉，龙龙高铁武梅段是长三角、珠三角、闽粤间快速客运通道的组成部分。项目建成后，将对完善赣粤地区路网布局，加强粤港澳大湾区与长三角地区的交通联系，促进沿线振兴发展、革命老区经济高质量发展发挥重要作用，将结束沿线蕉岭县不通铁路的历史，并一举跨入高铁时代。