瑞梅铁路全线跨度最大连续梁合龙

7月14日，伴随最后一方混凝土的浇筑完成，由集团公司承建的湘水特大桥跨湘水河连续梁顺利合龙，这是瑞梅铁路江西段全线跨度最大连续梁，标志着项目建设取得重大进展。

图为连续梁施工现场（孙源序 摄）

瑞梅铁路是国家一级单线电气化客货共线铁路，该铁路江西段由江西省铁路发展有限公司承建、中国铁路南昌局集团有限公司代建，正线全长240.29公里，起自瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东省梅州市的平远县、梅县区、梅江区，接入梅州站，全线设20个车站（含13个预留车站），设计时速为160公里。

湘水特大桥全长2820.3米，主要位于会昌县麻州镇境内，先后跨越济广高速、济广高速会昌收费站、湘水河、G206国道。此次合龙的连续梁主跨长度160米，跨越湘水河，施工工序复杂、工序衔接紧密，高空作业内容多，梁面作业空间狭小，安全风险高。

为确保连续梁顺利合龙，项目建设者采用多孔振捣工艺、钢束分束叉工装、钢绞线割丝环工装、现浇梁管道压浆帽工装等12项工艺工法工装，严格落实工序验收和领导包保，严格推行安全穿透式管理；从材料进场验收、现场安装、混凝土浇筑养护到张拉压浆，每道工序均有专人全方位盯控。同时，项目团队借助智能张拉压浆系统及智慧挂篮、AI分析、可视化“数智沙盘”系统等信息化手段加持，在质量可靠、安全可控的前提下提升施工效率，持续深化精品工程创建。

据悉，瑞梅铁路覆盖人口约330万人，建成后将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，加快赣闽粤原中央苏区振兴发展、助力赣南革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果具有重要作用。